如何发挥长江联盟的作用

中铁大桥局集团公司党委书记、董事长  刘自明

       建筑业协会本来就是建筑业行业企业的一个联合组织，如果明确的提出进一步打造长江联盟，相信在推动行业高质量发展方面，能够发挥更大的作用。

一、力邀设计院进入联盟

       长江联盟作为武汉市建筑行业的一个联合组织，同武汉建筑业协会一样，只有施工企业是远远不够的。我们应当开阔思路，邀请高校和设计院，研究机构共同加入。武汉跟建筑相关的设计院就有铁四院、公路二院，大桥院、中南建筑设计集团等数十家。这些设计院在国内都是颇有名的，而且基本上都有甲级设计资质。特别是他们在各自的行业内，可以说都是数一数二。铁四院设计了国内最多的高速铁路，大桥院设计了国内最多最大的桥梁。就目前来看，国内即将全面推广实行工程设计施工总承包，作为设计单位，也许有必要通过工程建造单位能够加强联系沟通，那么这样的一个长江联盟或者是建筑业协会，对他们来说可能是一个加强联系的机会。作为自由的行业协会，应当主动同他们联系，邀请他们进入。

       武汉地区高校云集，一些研究机构也都集中在武汉，应当把这些高校相关的院系和研究机构邀请进入联盟。在联盟内发挥科研教学的力量，推动整个行业的科技进步至关重要。这些高校包括华中科技大学、武汉大学的土木学院、武汉理工大学的土木学院等等。

        目前，省建筑业有一个产业联盟，他们可能都已经把这些设计研究单位、高校集中在一起，但是集中之后并没有发挥很好的作用，如果武汉建筑业协会或者是长江联盟能够把他们拢在一起，并充分的发挥出设计和科研的作用，将来对整个武汉建筑业的发展，都会有非常重要的推动作用。

二、联盟有责任推动行业的高质量发展

       行业的高质量发展，首先在于行业内各企业的高质量发展。企业是行业的组成单元，或者说是行业的细胞，企业实现了高质量发展，行业必将能够高质量发展。而企业的高质量发展不仅仅是企业产品的高质量，重要的在于企业管理体系和企业员工的操作技能和服务意识要有高质量。

       管理体系的高质量在于要全方位的使用先进的管理工具和方法。特别是建筑业企业，在目前的背景下，一定要把高质量发展定为自己的发展战略，要把质量强企当做企业发展的追求目标。目前的背景下，建筑业企业大量的使用卓越绩效管理，使用精细化管理和标准化管理的方法，我以为对推动企业的高质量发展至关重要。尤其是精细化管理，源自于科学计算当中的有限元方法，把一个复杂的结构体系划分成若干个看得见摸得着的管理单元，针对大量的管理单元建立产品清单、制定责任矩阵，使质量和安全的管理责任到人，提高整体的企业质量和安全管理水平。同时精细化管理，还能对企业成本控制起到至关重要的作用。

       精细化管理是把一个复杂的建筑结构体系，划分成若干个工作单元，单元数量越多，划分的责任越细，工作的复杂程度也越高。管理就是把相同的工作单元进行归类整理，然后对这些相同的工作单元，按照标准化的思路，在工厂进行加工制造。还可以发挥流程化、信息化的作用，使得管理水平能够进一步提高。

        企业管理水平的提高是推动企业产品质量提高的重要手段，一个企业如果没有精细化的管理，没有标准化的管理，很难想象产出的产品能够是精品工程。当然，为了打造精品工程，单靠企业管理水平的提高还是不够的，企业还必须努力提升自己的技术标准。但是据我知道，就目前来看行业内的大多数企业单靠自身的能力来提高自己的技术标准，有很大的难度。作为一个行业协会、一个行业联盟有责任建立自己的团体标准，使得团体标准在行业内得到大家的普遍接受，普遍执行，特别是我们制定的团体标准要明显的高于国家和行业标准，这样对整个地区行业的发展，特别是质量标准的提高，就有至关重要的作用。在这种背景下，我强烈建议行业协会或长江联盟能够牵头制定我们自己的团体标准。在自己的团体标准尚不具备出台条件的情况下，可以把某些大企业的企业标准演变成为团体标准。

       行业协会内有设计和科研机构，还有高校，我们在制定团体标准的时候，不应该紧紧盯着施工标准，同时还应该盯着设计规范的提升。目前来看我们国家桥梁也好民用建筑也好，设计技术规范水平并不比国外先进国家的高，有些甚至跟着人家徘徊好多年了，没有新的进步标准，规范不高，我们设计的产品优化的程度空间就很小，到国际上去参与竞争，我们的成本就会比别人明显要高一些，因此在这种背景下，呼吁要建立更高水平的团体设计规范或者叫设计标准来参与国际竞争。

三、努力推动实施真正的设计施工总承包。

       目前，政府主管部门提出要进行设计施工总承包，而见提出来已经好多年了，但是真正的实施效果并不明显。虽然由于不同行业有不同行业的特点影响了总承包的推进，但是总体上看总承包对建筑业行业来说应该是非常有意义的一件事。目前，我们国家大多数行业对总承包的理解尚有误区，有的项目业主比如高速铁路建设，认为大标段承包就是一种总承包，实际上这和总承包的初衷是完全不一致的。目前情况下，我们无论是设计单位或者是工程承包单位，或者是建设业主，都有责任大力的推动真正的设计施工总承包。从工程建设的源头开始，一直负责到工程交付使用、使用过程中的管养到最终退役负全责。这样的总承包才是真正意义上的总承包，而且这样总承包的结果是对工程全寿命周期负责，对工程的质量安全和经济投入以及经济效益，都能够有很好的控制。

       作为建筑行业协会或者说长江联盟，我们有责任以行业的名义推动工程总承包的全面实施，同时我们还有责任提升工程设计和施工建造单位对总承包理念的认识，提升企业总承包的管控能力。还有需要推动建设业主对总承包管理思路的接受和认可。

四、推动行业企业之间共享与互补

      协会会员企业有几百家，每一家都有自己的优势。有的会员企业资质等级特别高，有的拥有多个不同的特级资质。有的会员企业具有突出的人才优势，职业项目经理众多。有的会员企业，具有建筑工程装备优势，特别是桥梁工程的水上施工，有的企业水上起重设施，水上运输设施，水上深基础施工装备又具特别明显优势。有的企业施工用临时设施众多。企业各自的优势，有的时候并不能同时发挥作用，有些甚至在某一个时间段有所闲置。那么在会员成员与企业之间搭建一个数字平台，在这个平台上，对各自的优势资源进行登记造册。标明这些不同的优势资源当时所处的状态，在用或者是在修，是否可以与其他企业共享？鉴于这样的资源数量巨大，如果能够形成共享，对资源拥有企业和资源缺乏企业都有一种好处。

      不同成员之间由于资质等级的不同，在市场上承揽项目的竞争能力也不一样，你的特级资质企业，中标中大标相对较容易，而资质等级低的企业几乎很难得中标。这种情况下，高等级资质和低等级资质之间应该可以形成优势互补，那就是低等级的企业应当在做好专业分包方面下功夫。不要怕为别人当分包，自己有什么掉面子有什么吃亏。其实能够做好一个分包，能够长期与总承包企业建立一种合作分包的关系，对自己企业未来的发展也都有特别好的推动作用。资质等级低的企业或者是规模较小的企业，从特级资质企业规模大的企业分包过程当中，其实能够学到很多特级资质企业的管理经验，包括他们的技术。长时间与高等级资质企业打交道，互相学习借鉴，对中小型企业的提高也将会非常快。目前特大型企业也都是现代企业制度，大家彼此之间诚信交往，各自都不会吃亏。

五、与政府一道努力打造公平公正的营商环境

       公平公正的营商环境，包括很多方面的内容。但是我觉得主要的是，政府最近这些年反复倡导要实行以法治国，法制体系要完备，要完善。目前我们国家除了根本大法宪法之外，大量的经济法以及民事法都在陆续出台和完善当中。目前来看，法律体系已经基本上覆盖了国家经济社会的各个方面，需要的是政府和社会各个单元都能够依法办事，依法治理尤其重要的是各级政府和各类别的企业都要遵守这些法律法规。作为企业，不能只指望政府遵守法律法规，自身也必须作为守法的企业、作为守法的公民，履行好自己的职责。在遇见问题需要处理的时候，不能想着只找关系而不依靠法律，首先想到在法律体系下，把事情办成，把事情办好。特别是我们不能一方面指望政府依法治理，我们自己又在指望关系办好自己的事儿。所以依法治理是国家的事，更是企业的事，是社会公众的事，应当从我做起，从现在做起。