国内首座跨度最大铁路悬索桥武汉造

    本网讯（通讯员 刘家华 易玲 谢珍 陈雁）10月1日，中铁大桥局中标国内首座跨度最大铁路悬索桥——丽（江）香（格里拉）铁路金沙江特大桥工程，中标价格为119872.1250万元，工期为48个月，由该局五公司承担施工任务。

    金沙江特大桥是新建丽江至香格里拉铁路的重点控制性工程，包含主桥工程、路基工程及两岸边坡防护工程，桥址处于国家AAAA级景区——虎跳峡风景区。大桥主桥桥跨布置为三跨连续单跨悬吊上承式钢桁梁悬索桥，主跨660米，桥面宽22米，大桥1号主塔塔柱高194.5米，2号主塔塔柱高155.5米，塔柱采用空心矩形截面，两岸均采用隧道锚碇。

     新建丽香铁路设计时速120公里，为Ι级铁路，沿线地质条件复杂，桥隧比高达72.9%，施工难度大，环保要求高。丽香铁路建成后，从昆明至香格里拉600多公里铁路线将全线贯通，两地可以实现夕发朝至，对改善滇西北地区交通运输状况，优化区域间资源配置，推动旅游、水电、矿产等资源深度开发，维护藏区和谐稳定，促进滇西北地区经济社会持续健康发展具有十分重要的意义。同时，这条铁路还将往西北方向延伸，与从拉萨方向过来的铁路交汇连通成为滇藏铁路。