智能建造 快速施工

10月27日，由协会基础设施建设工作委员会主办，中铁大桥局集团承办的“智能建造，快速施工”基础设施重大项目观摩交流会在中铁大桥局集团G3铜陵长江公铁大桥项目经理部举行。

协会副会长（法定代表人）刘庆、常务副会长刘自明，副会长文武松、协会基础设施建设工作委员会主任季跃华，协会总联络员张汉珍，以及中铁大桥勘测设计院、中建三局、中交二航局、中铁大桥局、中铁十一局、湖北工建集团、一冶集团、中国葛洲坝集团等企业相关负责人代表参会。

会议由季跃华主持。

（G3铜陵长江公铁大桥效果图）

G3铜陵长江公铁大桥是世界首创千米级双层钢桁梁斜拉-悬索协作结构体系桥，结构形式新、整体刚度大。施工难度大、施工环境复杂。大桥按照“四线铁路+六车道高速公路”的标准建设。项目搭载高速公路、普速铁路、城际铁路（预留）合并过江，其中公铁合建段长约2.682公里，江北侧公路接线长约5.799公里，江南侧公路接线长约3.396公里，项目合同价66.12亿元。

参会人员集体观摩了G3铜陵长江公铁大桥项目施工现场，听取了项目管理人员就施工重难点、技术特点及施工进度等方面做的现场汇报。

G3铜陵长江公铁大桥项目经理刘幸福代表中铁大桥局集团向参加本次观摩会的协会领导、企业代表表示欢迎和感谢。他表示，中铁大桥局作为智能建造、快速施工的践行者、推动者，发扬“跨越天堑、超越自我”的企业精神，踔厉奋发、行稳致远，一定会以更加昂扬的G3精神推动大桥建设实现新突破。

项目总工程师姚森详细介绍了工程施工情况。大桥建设者坚持“科学组织，创新求稳，稳中求好，好中求快”指导思想，发扬“凝聚、向上、担当、高效”的“G3精神”，创造了主塔墩钻孔桩79小时单孔成孔，9米智能爬模8天/节等“G3速度”，打造了安徽省过江通道样板工程、“G3品质”精品工程，为武汉建筑企业增光添彩。

参会代表围绕“绿色建造、快速施工”、如何发挥科技优势、聚力创新赋能、安全优质高效推进工程建设与大桥建设者展开深入交流。

刘自明指出，桥梁建设者要有“建桥人想着过桥人”的心态，在保证工程质量的同时，注重工程美学。他同时指出“智能建造、快速施工”是建筑业转型升级必经之路，企业不仅要顺应这个趋势，更要不断加强技术研发和落地应用，才能在未来的激烈竞争中占据一席之地。建筑企业要在建造过程中充分利用智能技术，加强设计源头数字化，施工现场数字化、模块化，进一步提升工程质量。 

刘庆指出，基础设施是服务国家战略、拉动经济增⻓的重要引擎，也是各相关企业实现结构调整、培育新增长点的关键领域。“十四五”是新发展阶段的开局起步期，是实施城市更新行动、推进新型城镇化建设的机遇期，也是加快建筑业转型发展的关键期。作为建筑企业，一要夯实发展底盘，抢抓发展机遇；二要全面布局新基建，助力行业高质量发展；三是要坚定携手并进的信心，更好服务发展大局。

参会人员合影留念。