江河奔涌载岁月，长桥卧波映华章。2025年，是“十四五”规划的收官之年，中国桥梁事业在时代浪潮中续写壮阔发展篇章——从跨越天堑的超级工程到智能赋能的建造革新，从工匠精神的薪火相传到文旅体育的多元融合，从尖端装备的自主突破到中外舞台的荣誉加冕，每一项成就背后都凝聚着桥梁人的汗水与智慧。这既是对五年奋进前行的圆满答卷，更是对过往辉煌的传承接力，成为中国基建向更高质量、更具内涵、更富活力迈进的生动见证。让我们一同回溯2025年的精彩瞬间，重温中国桥梁的奋进足迹与荣耀时刻。
“十四五”期间，中铁大桥局面向国内、国际两个市场，聚焦主责主业，持续构建“桥梁+”发展格局，积极培育战略性新兴产业，在国家基础设施建设中挑重担、打头阵，承建的一大批服务国家战略、惠及民生福祉的精品工程相继落成。五年来，中铁大桥局建设了一批在世界上具有重要影响力的斜拉桥、悬索桥、跨海大桥，先后建成了包括9座跨长江大桥、4座跨黄河大桥、7座跨海大桥和“一带一路”标志性工程——孟加拉帕德玛大桥等在内的一大批标志性重大工程，保持了桥梁建造行业的领先地位。
“十四五”期间，中铁大桥局逢山开路、勇挑重担，助力高速铁路、高速公路网加密成形，为区域经济发展注入磅礴动力，为百姓走向共同富裕铺就康庄大道。参建了包括“八纵八横”高速铁路网在内的重大铁路工程以及公路交通运输网络工程，包括和若铁路、沈白高铁、张吉怀高铁、福厦铁路，云茂高速、银百高速、蒲烟高速、广深沿江高速等代表性工程，为国家综合立体交通网主骨架的构建注入大桥力量。
与此同时，中铁大桥局积极响应国家发展清洁能源的号召，以海上风电工程为代表的“第二曲线”市场也成为企业新的业务增长极，努力打造海上风电“中铁名片”。先后在南海、东海、黄海、渤海等海域参建了一大批海上风电项目，增强企业“第二曲线”发展动力，为国家能源结构优化、实现“双碳”目标贡献力量。
1月1日，宁扬长江大桥（原名龙潭长江大桥）正式通车，万里长江再添过江新通道。
6月27日，新建重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段正式开通运营，武隆太子坪乌江铁路大桥、武隆黄草乌江铁路大桥、彭水乌江铁路大桥3座乌江上的姊妹桥迎来飞驰的“复兴号”。
9月9日，世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥公路桥通车。
9月28日，世界第一高桥——贵州六枝至安龙高速花江峡谷大桥正式通车。
11月6日，世界首座双层公铁两用斜拉-悬索协作体系大桥——铜陵长江三桥正式通车。
11月26日，目前国内第一、世界第三大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥——南京新生圩长江大桥（仙新路过江通道工程）正式通车。
